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  12月16日~21日，霧霾可謂是來勢洶洶，超七分之一國土“淪陷”。都知道霧霾會影響生活，但霧霾到底如何影響了我們的生活，似乎沒幾個人說得清。通過某打車軟件的大數(shù)據(jù)，我們不妨來看看霧霾如何影響了我們的生活。

  霧霾天人們的出行與往常比有哪些變化呢？通過某打車軟件的大數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，去醫(yī)院的人顯著增多，增長13.5%，打車上班的人也變多了；而去往購物、休閑***場所和學(xué)校的人大幅下降。

  本次污染最重的華北地區(qū)，霧霾發(fā)生后，周一（19日）去往醫(yī)院最多的城市為天津、石家莊、鄭州和保定，增幅在18%以上，其中石家莊一度污染爆表，突破1000。再具體看，看病人數(shù)增幅最大的醫(yī)院為天津第三中心醫(yī)院，其次為石家莊兒童醫(yī)院，掛號大廳人滿為患，多數(shù)都為家長帶著孩子來看病。

  12月份以來，霧霾陸陸續(xù)續(xù)發(fā)生，受污染嚴(yán)重的華北地區(qū)每周一去往醫(yī)院比例最高，周末最少，但第三個周末比第一個周末高16.3%。

  此次霧霾重污染期間，不僅去醫(yī)院的人更多了，到達(dá)醫(yī)院的時(shí)間也更早了，周一（19日）高峰時(shí)間出現(xiàn)在9點(diǎn)，而污染不那么嚴(yán)重的此前一周去往醫(yī)院高峰在11點(diǎn)，由此可見，污染越嚴(yán)重，人們?nèi)メt(yī)院越早。

  與去年第一次霧霾紅色預(yù)警期間相比，今年受影響人群更大，去往醫(yī)院的人數(shù)增加了4.4%，與上一波霧霾天受污染最重的成都、重慶、長沙等南方城市相比，北方打車去往醫(yī)院人數(shù)增加了6.4%。

  以往年經(jīng)驗(yàn)來看，不僅霧霾天氣期間患者就診數(shù)量會有增加，霧霾天氣過后也會出現(xiàn)就診小高峰。

  因?yàn)殪F霾，城市平常的高速運(yùn)轉(zhuǎn)放緩了一些，人們的快遞延誤了，菜鳥網(wǎng)絡(luò)初步計(jì)算，可能延遲的包裹將達(dá)到4000~5000萬；機(jī)場發(fā)布延誤紅色預(yù)警提示，大量進(jìn)出港航班取消；停課的中小學(xué)今年采取了直播的方法，讓孩子們在家里學(xué)習(xí)……工廠停工，高速封路，連接人們生活的方方面面也放緩了。

  據(jù)了解，霧霾天容易導(dǎo)致鼻腔黏膜和纖毛污物的沉積，引發(fā)上呼吸道感染、**癥狀和過敏癥狀，如過敏性鼻炎、支氣管炎、哮喘或肺炎的復(fù)發(fā)或加重慢性阻塞性肺病的病情。為此，可以每天回家后用淡鹽水清洗鼻腔。

  除了清洗鼻腔，專家表示，面部、雙手以及**的其他皮膚位置都需要及時(shí)清洗。因?yàn)轭^發(fā)具有較強(qiáng)的污染物吸附能力，出門時(shí)最好戴上帽子，并且注意經(jīng)常洗頭，能有效緩解危害。

  降低大氣PM2.5污染是公眾的普遍要求，也已成為**的工作重點(diǎn)之一。盡管像室內(nèi)這樣的微環(huán)境里顆粒物污染的改善可以通過空氣凈化技術(shù)來實(shí)現(xiàn)，降低大氣環(huán)境中的細(xì)顆粒物濃度，需要從污染源頭控制一次顆粒物和氣體污染物的排放。西方發(fā)達(dá)國家的例子證明降低以顆粒物為首的大氣污染是可以實(shí)現(xiàn)的，且其受益遠(yuǎn)高于投入，例如1970~1990期間美國約投入了5200億美元治理大氣污染，所帶來的受益約為22萬億美元，受益是投入的42倍。

  **以來，粗放型的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了一系列資源環(huán)境問題，PM2.5污染僅是我國面臨的眾多環(huán)境問題的一個主要代表。只有將環(huán)境保護(hù)放在更重要的位置，才有可能從根本上統(tǒng)籌經(jīng)濟(jì)和環(huán)境，并實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和生態(tài)文明。