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  最近，網(wǎng)絡(luò)大V——天津市泰達(dá)醫(yī)院的李青主任發(fā)布《我們都知道“酒駕”、“毒駕”，那你聽說過“低血糖駕駛”嗎？》一文，引發(fā)糖尿病患者該不該被“限駕”的爭議。毫無疑問，“低血糖駕駛”是安全行車的一大隱患。對此，法律是如何規(guī)定的？如果醫(yī)生發(fā)現(xiàn)患者“不宜駕駛”，能做些什么呢？

  李青主任在文中介紹了一些國家的法律規(guī)定。比如2016年澳大利亞新版駕駛法規(guī)規(guī)定，血糖超過5mmol/L才能駕車。此外，美國、英國、日本等發(fā)達(dá)國家都對糖尿病患者駕車有著嚴(yán)格的法律規(guī)定。

  我國的相關(guān)法律雖未對糖尿病患者駕車進(jìn)行嚴(yán)格限制，但并不是不存在低血糖駕駛的問題。李青主任舉的例子很具代表性——

  今年3月23日晚，重慶市63歲的男子李某給妻子慶祝生日。吃完飯后，李某獨(dú)自一人駕車。由于時間比較晚了，當(dāng)時正值晚高峰，大橋處于緩堵狀態(tài)。誰料想，李某因堵車心慌，突然低血糖，失去了意識，車子在不受控制的情況下撞上前車，造成了6車追尾的交通事故。

  據(jù)了解，駕駛員李某已定期交了體檢報告，但因不經(jīng)常開車，遇到堵車時，心理就很慌張，一慌張突發(fā)低血糖失去意識，造成了6車追尾事故。經(jīng)查，這6輛車的維修費(fèi)用近二十萬元，現(xiàn)場幸無人員傷亡。

  盡管糖尿病患者駕車風(fēng)險相對較高，但并不是說糖尿病患者都不能駕車。只要患者隨身攜帶藥品和糖果等食物，糖尿病低血糖暈厥完全可以避免。為減少某種小概率事件就對糖尿病患者限駕，并不合理，患者也難以接受。

  從法律層面看，對糖尿病患者限駕缺乏依據(jù)?！蹲钚聶C(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定全文（2017修正）》中，第十三條，有下列情形之一的，不得申請機(jī)動車駕駛證：

  （一）有器質(zhì)性心臟病、癲癇病、美尼爾氏癥、眩暈癥、癔病、震顫麻痹、精神病、癡呆以及影響肢體活動的神經(jīng)系統(tǒng)疾病等妨礙安全駕駛疾病的；

  （二）三年內(nèi)有吸食、注射***行為或者解除強(qiáng)制隔離戒毒措施未滿三年，或者長期服用依賴性**成癮尚未戒除的；

  （三）造成交通事故后逃逸構(gòu)成犯罪的；

  （四）飲酒后或者醉酒駕駛機(jī)動車發(fā)生重大交通事故構(gòu)成犯罪的；

  （五）醉酒駕駛機(jī)動車或者飲酒后駕駛營運(yùn)機(jī)動車依法被吊銷機(jī)動車駕駛證未滿五年的；

  （六）醉酒駕駛營運(yùn)機(jī)動車依法被吊銷機(jī)動車駕駛證未滿十年的；

  （七）因其他情形依法被吊銷機(jī)動車駕駛證未滿二年的；

  （八）駕駛許可依法被撤銷未滿三年的；

  （九）法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他情形。

  上述規(guī)定中并不包括糖尿病，就像時下最火的電視劇《人民的名義》中的臺詞——法無禁止即可為，法無授權(quán)即禁止。糖尿病患者有駕駛的權(quán)利。

  當(dāng)然，法規(guī)無法列出所有不適合駕駛的疾病，因此才有“等妨礙安全駕駛疾病”這一提法。但假如將“等”無限擴(kuò)容，那么可列入限駕名單的疾病就會很多，譬如缺血性腦病、**性低血壓、睡眠呼吸暫停綜合征等。如此泛化，該限駕的患者就太多了。

  采取直接限駕措施并不恰當(dāng)。病到不宜開車時，不妨嘗試通過勸阻或告知等方式來間接限駕。譬如，醫(yī)生通過醫(yī)囑實施診療，也可借此將注意事項告誡患者，且醫(yī)囑具有法律效力，當(dāng)醫(yī)生發(fā)現(xiàn)患者“不宜駕駛”時，有責(zé)任向患者下達(dá)相應(yīng)醫(yī)囑，患者不遵醫(yī)囑執(zhí)意駕車導(dǎo)致交通事故，在責(zé)任劃分時應(yīng)考慮這一因素，讓明知風(fēng)險卻不主動避險的患者承擔(dān)責(zé)任。

  對于廣大駕駛員，如遇堵車緩慢通行的狀況，切不可心急慌張。駕駛過程中，在不影響安全的前提下，可以通過打開車窗通通風(fēng)、放不同風(fēng)格的音樂、涂抹風(fēng)油精、嚼嚼口香糖、與同車的乘員說說話等方式來減輕緊張感。年紀(jì)較大的駕駛員一定要定期交體檢報告，遇到堵車情況，不要慌張，如有身體不適，盡量提前應(yīng)該提前將車安置好，也可找正規(guī)的代駕公司代駕。