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    一份在廣西捐獻(xiàn)的肺，要在7小時內(nèi)趕到幾千里之外的江蘇無錫，移植給受捐贈者，分秒必爭。然而，距航班起飛只剩15分鐘時，醫(yī)院的取肺團(tuán)隊才趕到機場，被航空公司拒絕登機，最終在延誤了約1個半小時后改簽其他航空公司班機才成行。
 

    10月4日，全國人大代表、江蘇省無錫市人民醫(yī)院副院長陳靜瑜在微博直播了他所在醫(yī)院取肺團(tuán)隊的相關(guān)過程。連日來，相關(guān)消息在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)巨大爭議。在器官短缺的當(dāng)下，如何避免器官浪費、保障器官的快速運轉(zhuǎn)成了業(yè)內(nèi)討論的焦點。

    “事實上，今年3月我提了《關(guān)于民航為器官轉(zhuǎn)運開通綠色通道的建議》，但至今沒有具體落實。希望以此為契機，***器官轉(zhuǎn)運規(guī)范化流程進(jìn)行制度保障。”昨日，陳靜瑜在接受新快報記者采訪時感慨。

    事件

    器官運送上機受阻 供肺險些浪費

    “團(tuán)隊3天來的心血，最終因為中國南方航空公司值班經(jīng)理的一句‘按流程走’，眼看寶貴愛心肺源浪費。我電話再三懇求，得到冷漠的答復(fù)，使我無奈。”這段話，來自于無錫市人民醫(yī)院副院長陳靜瑜的微博。10月2日，廣西岑溪市有一例腦死亡愛心捐獻(xiàn)的肺源分配給江蘇省無錫市人民醫(yī)院肺移植中心，無錫市人民醫(yī)院肺移植團(tuán)隊當(dāng)晚趕到廣西，取得器官后，原計劃搭乘4日8時20分起飛的南航班機從廣州飛到無錫，但是當(dāng)取肺團(tuán)隊歷經(jīng)廣西到廣州的高速堵車，于8時05分趕到廣州白云機場時，因為距航班起飛時間只有15分鐘，南航柜臺值班經(jīng)理以客務(wù)沒通知未做準(zhǔn)備為由，拒絕讓該團(tuán)隊登機。

    陳靜瑜的團(tuán)隊當(dāng)時緊急聯(lián)系其他航空公司，在深圳航空的支持下，改簽深航9時50分的航班，從廣州飛往無錫。

    昨日，陳靜瑜在接受記者采訪時表示，幾經(jīng)波折的供體肺源送抵無錫市人民醫(yī)院后，花了4個多小時完成移植手術(shù)，目前受捐獻(xiàn)者的情況平穩(wěn)。陳醫(yī)生感慨地說，“如果深航?jīng)]有艙位，供肺就浪費了。”

    陳靜瑜介紹，在通常情況下，***肺必須在12小時內(nèi)完成移植，以避免損壞?？紤]到移植手術(shù)本身平均需要約5小時，因此肺器官運輸?shù)?ldquo;窗口時間”一般只有5-6小時。“這是一場與死亡的賽跑。”陳靜瑜稱，病人脫了呼吸機，開始自由呼吸，真是生命的奇跡，感謝供者的大愛，沒有捐獻(xiàn)就沒有新生命，希望這次肺源的坎坷經(jīng)歷能推動民航器官轉(zhuǎn)運的根本改變。

    呼吁

    建議民航協(xié)調(diào)建器官轉(zhuǎn)運綠色通道

    “今年上半年，全國至少有約300個肺源捐獻(xiàn)，但僅有60例肺移植，很多都在路上浪費了。為了避免這樣的事情再發(fā)生，需要建立器官轉(zhuǎn)運綠色通道，***流程規(guī)范制度保障。”陳靜瑜昨日在接受記者采訪時表示，中國器官航空運輸主要依賴于民用航空，西方國家的則是依賴于商用航空服務(wù)。

    作為全國人大代表，今年全國兩會期間，陳靜瑜就向全國人大提交過建議，呼吁民航總局***相應(yīng)器官轉(zhuǎn)運流程，建立綠色通道，來保障快速轉(zhuǎn)運。

    陳靜瑜表示，當(dāng)下，供受體的選擇與分配不是人為決定的，而是由“計算機器官網(wǎng)絡(luò)分配系統(tǒng)”進(jìn)行分配，最終決定將合適的器官分配到合適的受者醫(yī)院，因此如何迅速地將分配的器官轉(zhuǎn)運到移植醫(yī)院成了關(guān)鍵，否則如果超過了器官保存的時間，器官無法使用，將造成浪費。2014年，全國共有1699名心腦死亡病人選擇了器官捐獻(xiàn)，成功應(yīng)用了4548個器官，一個供者理應(yīng)論上有一個心、二個肺、一個肝、二個腎、二個角膜8個器官可以利用，但目前因為器官保存時間短，難以達(dá)到快速轉(zhuǎn)運，目前我國僅用了2.5個器官，許多心、肺器官均浪費了。

    廣州醫(yī)科大學(xué)附屬第二醫(yī)院器官移植科潘光輝教授對此表示認(rèn)同，同時認(rèn)為建立器官轉(zhuǎn)運綠色通道非常有必要。

    ●陳靜瑜的具體建議：

    1.制定航空器官運輸?shù)男袠I(yè)標(biāo)準(zhǔn)

    規(guī)范航空器官運輸?shù)膶嵤┝鞒?，明確航空器官運輸涉及的相關(guān)單位職責(zé)。

    2.在機場建立快速登機通道

    在機場為器官運輸建立安檢快速通道，同時對參與實施的民航客機實施換機預(yù)案，并建立可隨時登機的應(yīng)急方案，供體獲取團(tuán)隊在攜帶有效證明（醫(yī)院身份證明、介紹信、捐獻(xiàn)器官無傳染性證明）的情況下，通過系統(tǒng)可不買票直接登機。

    3.協(xié)調(diào)各利益相關(guān)方達(dá)成航空器官運輸?shù)暮献黧w系

    組織機場、空管、航空公司等就進(jìn)行航空器官運輸?shù)暮献髂Ｊ?，也包括不同航空公司間的合作，盡可能地減少經(jīng)濟(jì)浪費，優(yōu)化運輸效率。

    4.與物流運輸企業(yè)合作

    隨著物流標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展，部分要求不太高的航空器官運輸也可以通過快遞的方式運輸。

    5.鼓勵熱心人士私人飛機為醫(yī)療救生及器官運輸提供無償服務(wù)

    ■對話陳靜瑜

    民航總局 該做點事情了

    “建立器官快速轉(zhuǎn)運機制，主要需要民航部門來推動。”陳靜瑜昨日對記者說，衛(wèi)計委門只能起到配合作用，比如為醫(yī)院出具器官移植，轉(zhuǎn)運的合法、合規(guī)以及相關(guān)安全證明，剩下的就需要航空公司，機場在***、安檢、登機、航班方面開辟綠色通道。

    新快報：您今年3月的建議，有答復(fù)么？

    陳靜瑜：民航總局有回復(fù)，但答復(fù)模糊，只是說民航總局支持開通綠色通道，也會去做一些調(diào)研，需要醫(yī)院、機場、航空公司、空管、塔臺等全方位聯(lián)動，才能把整個流程制定下來。但并未給出具體時間表。我接觸了許多民航航班、機場服務(wù)人員，他們的想法與我一樣，希望國家有統(tǒng)一的規(guī)范出來，制度化后，他們也好執(zhí)行。

    新快報：目前最需要做的是什么？

    陳靜瑜：給個執(zhí)行的方案、時間表，甚至可以先召開個座談會，聽聽醫(yī)生、航空公司、機場的想法，馬上就可以把這個事情敲定的，目前就是沒有具體行動?，F(xiàn)在是民航總局應(yīng)該做點事情，發(fā)個文件，具體怎么做拿出個方法來，我相信民航的執(zhí)行能力還是很強的。

    南航對未能提供協(xié)助深表歉意，稱問題出在內(nèi)部協(xié)調(diào)上

    贊同建立器官轉(zhuǎn)運綠色通道的倡議

    陳靜瑜在微博上披露了醫(yī)院取肺團(tuán)隊此番驚險遭遇后，在網(wǎng)上引發(fā)了巨大爭議。一時間，南航公司被“戴上”了拒載的帽子。

    對此，南方航空公司回應(yīng)記者采訪時表示，南航為未能成功協(xié)助陳靜瑜副院長團(tuán)隊深表歉意，將借此進(jìn)一步加強內(nèi)部協(xié)同，進(jìn)一步提升保障能力。同時，南航方面表示，贊同陳院長關(guān)于建立器官轉(zhuǎn)運綠色通道的倡議，醫(yī)療用人體器官轉(zhuǎn)運，尤其是民航航班涉及到多個不同機構(gòu)和管理部門，且必須遵循相應(yīng)的民航運輸安全準(zhǔn)則，更需建立系統(tǒng)性的轉(zhuǎn)運流程，確保愛心綠色通道為“生命的接力”提供可靠的保障。南航愿盡全力參與建立此轉(zhuǎn)運流程，呵護(hù)更多寶貴的生命。

    “南方航空一名總經(jīng)理助理與我電話溝通，他們表示盡管沒有新的流程出來，但會跟我們醫(yī)院簽訂協(xié)議，下次再坐南航，會全力以赴配合，而且給了我一個應(yīng)急電話，這樣非常好，實實在在做一些改正。”昨日，陳靜瑜還對新快報記者如是透露。

    ■他山之石

    美國航空器官運輸有專門標(biāo)準(zhǔn)

    在美國，航空器官運輸有一整套的專門標(biāo)準(zhǔn)，以確保供體器官能有效地送往目的地。標(biāo)準(zhǔn)對整個運輸流程以及標(biāo)簽使用、人員安排等作出要求，也包括發(fā)生意外時的各種處置措施，執(zhí)行人員只需要按照標(biāo)準(zhǔn)操作就行，以此提高執(zhí)行效率。同時美國擁有全世界70%的私人飛機，全美有2萬多個機場，且很多熱心人士與慈善機構(gòu)都樂意為醫(yī)療救生及器官運輸提供無償服務(wù)。